Latający dron jeszcze kilkanaście lat temu był snobistyczną zabawką. Dziś jest tak popularny, że można go spotkać niemal wszędzie. A jaka to frajda być jednocześnie szyprem łodzi i pilotem maszyny latającej – latającym Holendrem.
W Cannes mówili o nim wszyscy! To była jedna z ważniejszych premier w świecie jachtow-klasyków.
Do niedawna obok silników czterosuwowych budowano także silniki dwusuwowe małej i średniej mocy. Miały one nieskomplikowaną budowę, były lekkie i tańsze w wytwarzaniu niż silniki czterosuwowe. Mimo tak atrakcyjnych właściwości ich produkcja w większości została zaniechana ze względu na nadmierną szkodliwość spalin i ograniczoną sprawność.
Współczesne jednostki pływające wyposażane są w coraz więcej odbiorników energii elektrycznej, które podnoszą komfort korzystania z jachtu i spędzania czasu nad wodą, ale za to wymagają coraz bardziej efektywnych źródeł energii elektrycznej, akumulatorów, które mogą magazynować znaczną ilość energii w stosunkowo zwartej i lekkiej formie (wysoka gęstość energii) i są w stanie przyjmować ekstremalnie duże prądy, w celu uzyskania wysokich stanów naładowania.
Bywa, że wybierając się na wodę, musisz podróżować samolotem, bo Twój jacht jest np.
w Chorwacji, we Włoszech lub w Grecji. Wtedy zwykle każdy zabiera ze sobą tylko niezbędny bagaż.
Jednak nie wszystko można wnieść na pokład.