Magazyn Jachting Motorowy, łodzie motorowe. Testy jachtów i łodzi motorowych, przegląd motorowodny - www.motorowy.pl

Tematy miesiąca

Wsiąknięty bagaż

Droga do jachtu nieraz wiedzie przez lotnisko. Odprawiasz bagaż i siebie, przechodzisz przez kontrolę celną, zajmujesz miejsce w samolocie, mile spędzasz podróż, wychodzisz na lotnisko w miejscu docelowym, stajesz przed taśmą i… gdzie jest mój bagaż?!

The Elling E6 – luksusowa niezatapialność

Wyczekiwany przez pasjonatów dalekich podróży model E6 trafił do sprzedaży. Jak dwa poprzednie modele także ten jest posiadaczem prestiżowej kategorii morskiej A, umożliwiającej przeloty oceaniczne. Warto w tym miejscu podkreślić, że w 2008 r. trzej właściciele Ellingów pokonali na swoich łodziach Ocean Atlantycki w zaledwie 16 dni! Kadłub E6 kryty jest kevlarem na całej powierzchni i posiada właściwości nautyczne godne jednostek używanych przez SAR. To zasługa Antona van den Bosa, który stworzył markę Elling od zera.

Cobrey 50 Fly ze srebrem podczas gali A'Design Award

A'Design Award jest największym, najbardziej prestiżowym i wpływowym konkursem w dziedzinie designu. W kategorii "Yacht and marine vessel" srebrną nagrodę zdobył budowany w Polsce jacht Cobrey 50 Fly.

Jachtem motorowym w Holandii

Po wielu latach pływania pod żaglami kupiłem w Holandii jacht motorowy. Jest to tradycyjny, holenderski Kruiser GSAK. Znajomi właściciele motorówek z silnikami o mocy kilkuset koni mechanicznych nazwali go jachtem spacerowym. Chciałbym, po przepłynięciu wielu mórz świata, zapoznać się z wodami śródlądowymi, gdzie kil i maszt nie pozwalają na dotarcie jachtem żaglowym. W tym sezonie zostawiłem go w Holandii, by poznać tamtejsze akweny. Po spędzeniu paru tygodni na wodzie mam wrażenie, że można tam pływać kilka lat, nie odwiedzając dwa razy tej samej przystani.

Absolute 62 Fly – świat z właściwej wysokości

Flybridge na jachtach odpowiedniej wielkości to wspaniałe miejsce. Lepszy widok, więcej przestrzeni, nawet fale wydają się nieco mniejsze. Nic więc dziwnego, że gdy tylko taki dodatkowy pokład nie zaszkodzi stateczności (i nie zepsuje linii jachtu) staje się poważnym argumentem za wybraniem takiej, a nie innej konstrukcji.