Firma Cox Powertrain zaprezentuje na targach METS potężny, 300-konny przyczepny silnik diesla. Firma deklaruje największą "gęstość mocy" i trzykrotnie (w porównaniu do benzynowego) dłuższe życie silnika.
Cox Powertrain zaprezentuje na targach METS w Amsterdamie silnik CXO300. Jest to czterocylindrowa, dwusuwowa, turbodoładowana jednostka zasilana olejem napędowym. Silnik ma pojemność 3.7 litra i waży 300 kg. Konstrukcja opiera się na przeciwstawnej pracy tłoków, układ taki często nazywa się "boxer".
Jako najważniejsze zalety firma deklaruje: czas między obsługą wynoszący 1200 godzin, trzykrotnie dłuższą żywotność, zgodność z normami emisji IMO i Unii Europejskiej.
Inspirację, wg deklaracji firmy, inżynierowie czerpali z rozwiązań stosowanych w silnikach Formuły 1.
Konstrukcja powstała w Wielkiej Brytanii. Firmie przewodniczy Tim Routsis, ma on wieloletnie doświadczenie pracy w branży silnikowej: samochodowej i lotniczej.
Silnik przeznaczony jest głównie dla segmentu zawodowego - zalety silników diesla są nie do przecenienia podczas działań ratowniczych w strefach zagrożenia pożarem. Z pewnością prędzej czy później trafi też do segmentu rekreacyjnego - wszystko zależy od ceny, która nie została jeszcze ogłoszona.