Jacht, zaprojektowany przez Francesco Paszkowskiego i Rogantina, ma 49,90 m długości, 9,40 m szerokości, pojemność 499 GT. Wypornościowy kadłub zbudowany jest z aluminium (podobnie nadbudówka), z dwuśrubowym napędem. Prędkość maksymalna wynosi 18 węzłów, a zasięg przy 12 węzłach wynosi 4000 Nm.
Innowacyjny jest napęd - zastosowano silniki główne MTU 8V4000M54 (895 kW) i dwa silniki elektryczne 300 kW zasilane z dwóch generatorów 250 kW. Możliwe będą cztery tryby pływania - diesel-electric, wówczas prędkość maksymalna wyniesie jedynie 10,5 węzła, za to zasięg 4900 Nm, oraz poziom hałasu będzie niższy. W trybie hybrydowym, jeden główny silnik napędza wał i dostarcza zasilanie do drugiego silnika elektrycznego. Tryb tradycyjny - pracują dwa diesle. Istnieje też tryb booster - pracują naraz diesle i generatory.
Dolny pokład mieści siłownię (sportową), klub plażowy i 4 kabiny, w tym dwa bardzo duże apartamenty. Na pokładzie głównym mieści się apartament armatorski z biurem, salon, jadalnia, kuchnia. Rufowy kokpit ma mieć rozkładane nadburcia.
Pokład wyższy służyc będzie odpoczynkowi i rozrywce, a flybridge - typowej aktywności na słońcu, czyli opalaniu. Do tego znajdzie się tam jacuzzi, bar, stoliki.
Zdjęcia: Tankoa.