W dobie produktów gotowych do użytkowania z wielką ciekawością przyglądamy się tym, którzy podejmują decyzję o samodzielnej budowie łodzi. Ciekawość ta jest jeszcze większa, gdy samodzielna budowa łodzi oznacza to, że przyszły armator jest w jednej osobie stocznią, bankiem, działem zaopatrzenia, nadzorem projektanta, potem serwisem itd.
Perszerony to jedna z najstarszych i najładniejszych ras koni zimnokrwistych. Początkowo były to konie rycerskie, później rasę przekształcono w aktywne, eleganckie konie pociągowe. Zatem nie bez kozery nazwę m/y „Percheron” nosi jacht klasy Darwin 86.
...Niech szumi nam w głowie, niech szumi nam morze i fala, a ty, kapitanie, historię opowiedz, jakżeś płynął do Gdyni z St. Malo. Czy jakoś tak się śpiewało. Ale potem odpocznijmy dzień, bo władza zmieniła normy i teraz na wodzie zamiast za stan nietrzeźwości możemy być ścigani za stan po spożyciu alkoholu (czyli 0,2 promila, a nie 0,5 jak poprzednio). Z jednej strony i dobrze, bo jednak motorówka, z dużą prędkością, między kąpiącymi się, a z drugiej strony jest całe mnóstwo jednostek wolnych, houseboatów, pyrkadełek, gdzie wypicie piwa do obiadu problemem nie jest, a nie wolno.
Po prezentacji dwóch udanych modeli, S330 i C330, marka Sealine idzie za ciosem i rozszerza ofertę łodzi z segmentu powyżej 50 stóp. Nowy Sealine F530 wyznacza kolejny etap ewolucji jachtów tej firmy, prezentując serię innowacji w kluczowych obszarach projektu, którymi są funkcjonalność, technologia, osiągi, luksus i bezpieczeństwo.
W historii jachtingu motorowego najmniej znaną grupą łodzi motorowych były jednostki napędzane śmigłem. W języku francuskim nazywano je glisseur lub hydroglisseur. Nazwa ta była wykorzystywana także w Rosji (glisser), Rumunii (hidroglisor) i Polsce (gliser), gdzie obecnie czasami spotykana jest nazwa aeroślizgi lub aeroślizgacze, co sugeruje napęd śmigłowy.