Promy z serii 2306 dostarczone zostaną do Kopenhagi i będą tam odpowiadać za komunikację. Stocznia wygrała przetarg i dostarczy jednostki elektryczne - po serii badań okazało się, że ten rodzaj napędu będzie w Kopenhadze najekonomiczniejszy. Operatorem promów będzie firma transportowa Arriva.
Prom ma 23,30 m długości, 5,60 m szerokości i zanurzenie 0,9 m. Zabiera na pokład 80 pasażerów, w tym cztery osoby na wózkach. Statek obsługiwać będą dwie osoby załogi. Wysokie zdolności manewrowe zapewnią sprawne podchodzenie do przystanków i poruszanie się po kopenhaskich kanałach.
Napęd stanowić będą dwa silniki po 55 kW zasilane z baterii 120 kW/h i napędzające śruby o średnicy 0,7 m. Manewry wspomagać będzie ster strumieniowy o mocy 50 kW.
Wyposażenie elektroniczne zawierać będzie radar, GPS, radio VHF, echosondę i system monitoringu.
Zdjęcia: Damen Shipyards Group.