W ramach projektu wartego 100 mln euro firma Pro-Liner buduje dwie ogromne, elektryczne barki. Statki mają obsługiwać ruch między holenderskimi portami - Amsterdamem, Antwerpią i Rotterdamem, na początku rozpoczną żeglugę na Kanale Wilhelminy.
Barki mają mieścić po 280 kontenerów. Pierwsze sześć barek ma zastąpić 23 tysiące ciężarówek, zapewniają transport wolny od emisji spalin.
Firma Port-Liner poza zaprojektowaniem barek przygotowała też rozwiązanie problemu ładowania - moduły z bateriami umieszczane są w kontenerach i razem z ładunkiem są wymieniane w portach docelowych. Jednostka może rozpocząć podróż powrotną, gdy wyładowane ogniwa będą ładowane na lądzie, czekając na kolejny rejs.
Warto zwrócić uwagę, że większość współczesnych ogniw litowo-jonowych wymaga metalu - litu, który wydobywany jest w zajętym przez Chiny Tybecie - rozwiązania ekologiczne powodują rosnący popyt na baterie i rosnące ceny. Napięcia polityczne i wzrost cen mogą w dłuższej perspektywie być przeszkodą w rozwoju ekologicznego transportu.
Samą sieć żeglownych rzek i kanałów Holandia posiada od dawnych lat i stanowią tam istotną część systemu transportowego.
Zdjęcie: https://www.facebook.com/portlinercompany/