Starannie dobrany i prawidłowo zaprojektowany system kotwiczenia na pokładzie ma bardzo duże znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa jachtu i załogi. Każda jednostka pływająca jest unikatowa i to, co może się nadawać do 15-metrowej łodzi silnikowej, może się okazać niewłaściwe dla 15-metrowej żaglówki. Na większych jachtach często stosuje się w części dziobowej dwie windy kotwiczne (na lewej i na prawej burcie).
Rozróżnia się windy kotwiczne z poziomym lub pionowym wałem. Wybór rodzaju wciągarki zależy w od konstruktora, od umieszczenia komór łańcuchowych i od miejsca będącego do dyspozycji. Należy mieć na uwadze fakt, że koło łańcuchowe windy pionowej jest lepiej opasane łańcuchem kotwicznym aniżeli poziomej i dlatego do bardzo ciężkich kotwic lepiej nadaje się wciągarka z kołem łańcuchowym umieszczonym pionowo. Koło łańcuchowe ma na obwodzie specjalny kształt z odpowiednimi występami (gniazdami) zahaczającymi łańcuch. Dla pełnego scharakteryzowania windy oprócz określenia jej typu oraz kalibru łańcucha należy ustalić jej uciąg oraz prędkość podnoszenia kotwicy.
Więcej na ten temat można przeczytać w „Jachtingu Motorowym” 2/2017. Dostęp do numery tutaj w cenie 14.40 PLN.
Fot. Daniel Walas, arch. autora