Mercury Marine z końcem roku ma wypuścić na rynek największy silnik diesla w swojej dotychczasowej historii.
Mercury Diesel 6.7 l przeznaczony jest do napędu jednostek rekreacyjnych. Będzie dostarczał moc 480-550 KM (w zależności od modelu). Spełni też wymogi ekologiczne EU RCD 2 i EPA Tier 3.
Silnik będzie występował w wersjach do instalacji z PODem, napędem klasycznym czy "bobtail" (czyli zetka). Szczególnie cichy będzie przy instalacji z Zeus POD Drive. Przy tym rodzaju pędnika będzie możliwe osiągnięcie niesłychanej zwrotności - również przy użyciu systemu Mercury Joystick Pilot for Outboards.
Kolejną cechą ma być duża dynamika - silnik ma osiągać 20% większe przyspieszenie, niż "konkurencja", a także osiągać większe prędkości maksymalne. Zauważalna ma być również oszczędność paliwa.
Silnik ma 6 cylindrów w układzie liniowym, po 4 zawory na cylinder. Zasilany jest z użyciem turbosprężarki z intercoolerem. maksymalny moment obrotowy: 1580 Nm - uzyska przy 1900 rpm. Chłodzenie silnika i sprężarki odbywa się przez obieg zamknięty.
Zdjęcie: Mercury Marine