Bavaria Vida 33 – nowy day cruiser od Bavaria Yachts

‹ Poprzedni news

Absolute Navetta 64 nabiera kolorów

Następny news ›

CUSTOM LINE NAVETTA 30 czekamy na zapowiedzianą premierę

Dodane dnia 15 Lipiec 2020 r.

Produkcja pierwszego day cruisera od Bavaria Yachts z silnikiem przyczepnym jest kontynuowana zgodnie z planem. Prace wdrożeniowe nad dwoma prototypami prowadzone są przez zespół produkcyjny w Giebelstad z wykorzystaniem lokalnego akwenu, jakim jest rzeka Main. Pierwsze próby z pływaniem w ślizgu zapowiedziane są na wrzesień. Zarząd stoczni podjął także decyzję o wyborze nazwy nowej jednostki – jest nią Bavaria Vida 33.

Dostawca łodzi

Linie produkcyjne stoczni pracują na pełnych obrotach do czasu zapowiedzianych wakacji. I choć obowiązują różnego rodzaju restrykcje związane z wiadomą sytuacją, zespół projektowy zajmujący się łodzią VIDA 33 daje z siebie wszystko, żeby dokończyć projekt na czas. Bavaria Vida 33 będzie budowana w dwóch wersjach – otwartej oraz z hardtopem. Połączenie sportowego kadłuba z wpuszczonymi oknami sprawi, że nowa łódź będzie miała elegancką, dynamiczną, a co zatym idzie, rzucającą się w oczy sylwetkę. Część dziobowa pokładu będzie dostępna w dwóch wariantach projektowych. W pierwszym wariancie armator otrzyma możliwość korzystania z płaskiego pokładu z przestrzenią na wygodne materace do opalania. W drugim wariancie jest możliwe zaaranżowanie części klubowo-wypoczynkowej ze stołem koktajlowym i przestrzenią dla sześciu osób.

Miło popatrzeć na projekt pokładu głównego. Szykuje się fantastyczna premiera łodzi wielofunkcyjnej, przystępnej cenowo, oferującej więcej niż typowa motorówka czy typowy day cruiser. Do dyspozycji jest ogromny kokpit z wet barem, zlewem, lodówką, kuchenką, przestrzenią roboczą, stołem oraz dwiema kanapami. A do tego trzyosobowa sterówka z doskonałą widocznością dla skippera i wszystkim co potrzebne do sterowania w ergonomicznie zaplanowanej konsoli, w której będą brylować dwa 9-calowe wyświetlacze.Całość kokpitu prawie aż po samą rufę będzie zadaszona hardtopem z otwieranym softtopem lub bez (w wersji open). Na pawęży będą mruczały podwójne motory Mercruiser 150, 200, 250 lub 300 KM. Potężnym atutem łodzi jest sposób aranżacji miejsca pod pokładem. Doświetlona naturalnym światłem kabina dziobowa zapewni komfortowy nocleg dwóm osobom, które będą także mogły korzystać z pełnowymiarowej łazienki z prysznicem.