Co powstanie z węglowej łodzi i dwóch silników Mercury Racing 1350/1550?
Amerykańska stocznia Outerlimit specjalizuje się w produkcji łodzi wyścigowych - wg producenta to jedyna stocznia w tej branży stosująca węglowe prepregi w produkcji kadłubów, dzięki czemu są one wyjątkowo sztywne i lekkie.
Model SV 43 został wprowadzony do oferty w roku 2008 i do tej pory stocznia zbudowała kilkanaście takich łodzi. Najnowsza z nich wyposażona jest w dwa silniki Mercury Racing 1350/1550. Łodzie takie rozpędzają się do ponad 150 mil na godzinę (mila lądowa to ok. 1,6 km). Co więcej, osiągają zaskakujące przyspieszenia. Żegluga nimi, choć wymaga wyjątkowych umiejętności, z pewnością jest niezapomnianym przeżyciem.
Długość kadłuba to 43,5 stopy (13,2 m), masa to jedynie 4 tony (plus paliwo).
Jednostki tej serii potrafią mieć zaskakująco luksusowe wnętrze - starannie dobrane tkaniny i skóry. Dysponują nawet kabiną.
Zdjęcia: Outerlimit Powerboats.