Dzięki akumulatorom o pojemności 315 kWh najnowocześniejsze statki hybrydowe typu plug-in są zdolne do przedłużonej, w pełni elektrycznej, bezemisyjnej eksploatacji w porcie Hamburga i w jego okolicach. Prag będzie obsługiwany przez hamburską straż pożarną, natomiast Dresden będzie wspierał HPA, straż pożarną i inne strony trzecie.
Statki, sklasyfikowane jako Damen Fire-Fighting Vessels 3508, są całkowicie nowymi konstrukcjami wyposażonymi zgodnie z najnowszymi standardami. Mierzą 35,5 metra długości i osiągają maksymalną prędkość 12 węzłów. Są wyposażone nie tylko do walki z pożarami w porcie, ale i w mieście. Ich kompaktowe rozmiary pozwalają na wykorzystanie ich również do innych działań, takich jak dostarczanie wody, ratownictwo, pomoc techniczna i ochrona środowiska. Dzięki możliwości opuszczania sterówki i zanurzeniu wynoszącemu zaledwie 1,5 metra mogą również być użyteczne przy przeprowadzaniu inspekcji i konserwacji mostów w mieście, a także do obsługi miejsc, do których większe jednostki nie byłyby w stanie dotrzeć.
Dodatkowa wszechstronność wynika z możliwości umieszczenia na pokładzie kontenerów na dodatkowy sprzęt przeciwpożarowy i dziennego zakwaterowania do 16 strażaków. Zainstalowane systemy Wi-Fi dają możliwość zdalnej obsługi pomp pianowych, systemów kontroli, systemu wstępnego zwilżania, systemu rozpylania wody, a ponadto także możliwość wewnętrznego gaszenia pożaru przy użyciu aerozolowego systemu przeciwpożarowego Stat-X. W klimatyzowanej sterówce i świetlicy mieści się do sześciu członków załogi.
Kadłuby statków zostały wyprodukowane w stoczni Damen Shipyards Kozle w Polsce, a następnie przetransportowane do stoczni Damen Shipyards Hardinxveld w Holandii w celu ich ukończenia.
Gospodarzami ceremonii przekazania i chrztu byli burmistrz Hamburga, dr Peter Tschentscher, oraz dyrektor zarządzający HPA, Jens Meier. Prag został ochrzczony przez Hanę Třeštíkovą, radną miasta Pragi ds. kultury, a Dresden przez Annekatrin Klepsch, zastępcę burmistrza Drezna ds. kultury i turystyki. Jednostki przechodzą teraz ostateczne przekazanie do eksploatacji oraz szkolenie załóg i strażaków.
„Dobrze było po raz kolejny współpracować z HPA, po zbudowaniu dla nich pływającej stacji pomp w 2016 roku” – powiedział Jeroen van Woerkum, kierownik sprzedaży w Damen Shipyards Hardinxveld.
Fot. arch. Damen