Firma Volvo Penta wypuściła na rynek swój pierwszy, tysiąckonny silnik. 13-litrowe monstrum jest istotnym krokiem naprzód w rozwoju firmy, pozwalając zawalczyć o segment superjachtów i coraz większe jednostki. Napęd przeznaczony jest dla jachtów do 120 stóp.
Johan Wasterang, viceprezes działu rozwoju, wspomina: "spędziliśmy dużo czasu rozmawiając z klientami o ich potrzebach oraz doskonaląc nasz silnik i system IPS, zatem możemy w końcu dostarczyć wyjątkowe doświadczenia z unikalnym produktem, idealnym dla jednostek najwyższej klasy".
Silnik może być zestawiany z pędnikiem IPS w ramach pakietu D13-IPS1350 - oznaczenie sugeruje, że silnik z pędnikiem IPS ma takie osiągi, jak silnik o mocy 1350 KM z linią wału - a pakiety instalowane w zestawach nawet do 4 sztuk na jachcie.
Testy silnika wykonywane były na jachcie 68-stopowym.
Silnik (w porównaniu do konkurenta, którego modelu Volvo nie podaje) miał mieć lepszy współczynnik masy do mocy, 36% niższe spalanie, niższe wibracje i hałas, lepsze przyspieszenie oraz większą prędkość maksymalną.
Silnik ma 6 cylindrów, 13 litrów pojemności, dwustopniowe turbosprężanie, elektronicznie kontrolowany wtrysk paliwa. Spełnia normy IMO NOx, EU RCD Stage II, US EPA Tier 3.
Zdjęcie: Volvo Penta.