Nowy Amer 94 wyposażony będzie w silniki Volvo Penta 94. To również istotne zmiany w projekcie.
Dostawca łodzi
Dostawca produktu
Hasło przyświecające konstruktorom Amera 94 to "zrównoważenie". Jacht ma stać się demonstracją i wystawą nowoczesnych materiałów i rozwiązań stosowanych w budownictwie jachtowym. Stocznia wybudowała już trzy egzemplarze tego modelu, ale w czwartym użytko nowych rozwiązańi technologii.
Napędem będą dwa pędniki Volvo Penta D13-IPS1350. Samo z siebie nie byłoby to zaskoczeniem, gdyż trafiają pod pokłady licznych jachtów. Aby całość współgrała, poważnie odchudzono konstrukcję. Między innymi użyto korkowego pokładu zamiast teaku, zastosowano nowoczesne generatory, użyto płetw stabilizujących zamiast żyro, czy zmieniono konstrukcję drzwi. To powoduje, że jacht jest 20 ton lżejszy.
Użyto też nowoczesnych baterii litowo-jonowych, zastosowano farby airlite - które mają zmieniać ściany w oczyszczacze powietrza, zamiast tradycyjnych farb przeciwporostowych użyto specjalnej warstwy przyjazej dla środowiska, zredukowano liczbę elementów plastikowych czy przeprojektowano system zarządzania wodą odpadową.
Zdjęcie: Volvo Penta