Pierwszy Sanlorenzo 57 Steel zwodowany

‹ Poprzedni news

Wszystkie ręce na pokład! Poland Boat Show zaprasza

Następny news ›

MarineMax ogłasza nowy Platynowy Program Brokerski

Dodane dnia 14 Listopad 2022 r.

Sanlorenzo zwodowało pierwszą jednostkę z linii 57 Steel w scenerii La Spezia, miejscu produkcji superjachtów stoczni. Wprowadzenie tego metalowego modelu jest bardzo ważnym momentem w rozwoju dywizji superjachtów.

Dostawca łodzi

Pierwszy egzemplarz o długości 56,50 m z 5 pokładami i pojemnością 1050 GT jest prototypem linii i zostanie dostarczony do armatora na początku 2023 roku. Sprzedaż została przeprowadzona przez brokera West Nautical, który zajął się również zarządzaniem projektem. W zakresie projektowania nowy model Sanlorenzo był nadzorowany przez Bernardo Zuccona, studio Zuccon International Project, który po raz pierwszy w historii zaprojektował linie zewnętrzne superjachtu o takich wymiarach.

57 Steel to ambitny projekt, za którym stały intensywne badania, które Zuccon International Project prowadzi z pasją od początku współpracy z Sanlorenzo. Celem było stworzenie jednostki o pojemności około 1050 GT z zawartością funkcjonalną i lifestylową, którą zwykle można znaleźć na łodziach o większych rozmiarach. Z punktu widzenia projektowania najważniejszym wyzwaniem było znalezienie odpowiedniej równowagi pomiędzy objętością i proporcjami łodzi. Nie ma tu ostentacji marki, a linie zewnętrzne mają zdefiniowany i niezwykle płynny, przejrzysty przebieg, w którym zauważalne są cechy stoczni. 57 Steel można zachowuje równowagę pomiędzy zawartością a pojemnością.

Bernardo Zuccon, Zuccon International Project

Ten nowy superjacht pozwala na stworzenie przestrzeni wewnętrznych i zewnętrznych, które są zdecydowanie niestandardowe i w nowy sposób rewiduje różne funkcje poszczególnych pokładów. Układ 57 Steel zmienia tradycyjną równowagę. Zwykle sterówka znajduje się na dziobie górnego pokładu, w tym modelu jest przeniesiona na pokład mostkowy i stwarza możliwość wykorzystania górnego pokładu w inny sposób. To właśnie tutaj znajdziemy kabinę właściciela wychodzącą na duży prywatny pokład z ekskluzywnym widokiem na morze.

Duża pełnoburtowa kabina VIP, która może być używana jako druga kabina właściciela, została również umieszczona w nietypowym miejscu ‒ na głównym pokładzie. Duży obszar rufowy obejmuje basen z przezroczystym dnem, które pozwala światłu przenikać do obszaru poniżej. Strefa plażowa może być dodatkowo rozszerzona w kierunku wody dzięki składanym tarasom. Zaprojektowane przez Studio Vickers z Londynu wnętrza powstały dzięki ścisłej współpracy z klientem. Pozwoliło to na zrealizowanie pomysłów i życzeń właściciela i stworzenie ciepłych i przytulnych środowisk.

„Mieliśmy za zadanie stworzyć ciepłe, przytulne wnętrze dla doświadczonego właściciela i jego rodziny na pokładzie 56-metrowego stalowego Sanlorenzo. Proces projektowania był ogromną twórczą przyjemnością, a zespół stoczni naprawdę dobrze zareagował na nasze wskazówki projektowe, tworząc wspaniałe wnętrze. Byliśmy wspierani przez kierownictwo i zespół konstruktorów West Nautical, którzy byli niezwykle profesjonalni. Pracowaliśmy już wcześniej z Sanlorenzo i znamy ich dbałość o szczegóły, ale na tym jachcie była ona wyjątkowa” – skomentował John Vickers z Vickers Studio.

Zwodowany właśnie 57 Steel jest pierwszą z czterech sprzedanych jednostek. 21 superjachtów o długości od 44 do 73 metrów jest obecnie w budowie. Dział Superyacht Division nieustannie się rozwija i potwierdza swoją pozycję lidera.