Patrone 100 – umiejętne połączenie dziedzictwa i nowoczesności

‹ Poprzedni news

Astondoa 677 Coupe na Boat Builder Awards 2022

Następny news ›

Silniki MAN: Pierwsze dwupaliwowe silniki wodorowe na łodzi roboczej

Dodane dnia 28 Październik 2022 r.

Fascynująca historia stoczni rozpoczęła się w 1922 r., kiedy to Giuseppe Patrone rozpoczął pracę jako stoczniowiec, wykonując ręcznie pierwsze łodzie wiosłowe i żaglowe do połowów, budowane zgodnie z liguryjską tradycją w Ceriale, w prowincji Savona. W 1984 r. stocznię przejęli Pier Michele i Ornella Moreno, którzy uzupełnili historyczne rzemiosło stoczni o innowacje w zakresie materiałów, technologii i wzornictwa. I właśnie w tym duchu stocznia prezentuje model Patrone 100, którego symboliczna nazwa upamiętnia pierwsze stulecie działalności stoczni, ale także długość jednostki, która w sumie ma nieco ponad 10 metrów, dzięki czemu została zatwierdzona jako jednostka rekreacyjna w tej kategorii.

„Nie chodziło nam o zwykły restyling, ale o zupełnie nową łódź, która ucieleśniałaby elegancję, urok i niuanse łodzi ze złotej dekady Włoch, a jednocześnie przenosiła je w przyszłość” – takie życzenia Tommaso Spadolini otrzymał od Gianarnaldo Moreno i jego siostry Benedetty, reprezentujących drugie pokolenie rodziny Moreno, którzy od lat 80. przejęli stery w stoczni Patrone.

Model łączy zatem tradycję i nowoczesność – jest innowacyjny, a jednocześnie przypomina o początkach wielowiekowej stoczni. Projektantem tego wyjątkowego konceptu został Tommaso Spadolini.

„To było trudne wyzwanie (…) Rodzina Patrone miała jasno sprecyzowany cel: stworzyć nową łódź „gozzo” z okazji stulecia stoczni, godnego spadkobiercę kultowych łodzi Patrone z lat 60-tych, ale z różnymi niuansami wynikającymi z indywidualnej wrażliwości dwóch pokoleń. Chcieliśmy stworzyć jacht wycieczkowy z wyraźnymi nawiązaniami do tradycji liguryjskiego „gozzo” i modeli, które zapisały się w historii stoczni: stąd decyzja o zachowaniu delfinowego zaczepu. Jednocześnie jednak jacht musiał nadawać się do zamieszkania, nie tylko na zewnątrz, ale także pod pokładem. Sportowy, wygodny do życia model, który nie tylko podbiłby tradycyjnych właścicieli łodzi, ale przyciągnął uwagę nowego pokolenia żeglarzy, szczególnie świadomych aspektów wydajności i praktyczności swoich łodzi. To była motywacja wprowadzenia silnika zaburtowego i zastosowania ekologicznego drewna tekowego na pokładzie” – mówi florencki projektant.

„Patrone 100 jest inspirowany flagowymi modelami z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, nadając nowy blask epoce dolce vita żeglarstwa. To materializacja spuścizny Patrone, stworzona, aby zaspokoić gusta i potrzeby współczesnych właścicieli” – podkreśla Benedetta Moreno.