Rodney Longhurst, właściciel Riviera Australia, powiedział, że zespół połączyła pasja do doskonałości, aby stworzyć wyrafinowany jacht, który będzie stanowił doskonałe połączenie jednostki do rodzinnego rejsowania i rozrywki oraz modelu wyprawowego.
Podczas oględzin komentowało między innymi kunsztowność wykonania i rozmach:
„Pomyślano o każdym szczególe – to jedna z najlepszych realizacji projektowych w historii! Przerasta najśmielsze oczekiwania”.
Jacht został zaprojektowany w ramach ekscytującej współpracy pomiędzy wielokrotnie nagradzanym zespołem projektantów, inżynierów i rzemieślników Riviery w siedzibie firmy na Złotym Wybrzeżu w Queensland oraz projektantem superjachtów Luca Vallebona. Podczas wywiadu we Włoszech Luca powiedział:
„Postanowiliśmy zrobić coś współczesnego, ale nie w stylu showroomu (...) Podoba mi się sposób, w jaki mieszamy nasze różne kultury – australijską i europejską. Udało nam się znaleźć równowagę, która sprawi, że wszyscy będą zadowoleni. Pracowaliśmy ciężko jako zespół, aby znaleźć odpowiednią równowagę w projekcie wnętrza. Myślę, że osiągnęliśmy bardzo dobry rezultat. Wprowadziliśmy nowe koncepcje i sprawdziły się one znakomicie”.
Motorowa Riviera 78 występuje w opcji zamkniętego lub otwartego pokładu i oferuje luksusowe zakwaterowanie dla maksymalnie 10 osób dorosłych w czterech luksusowych kabinach i kwaterach dla załogi.
Pierwszym elementem, na który zwrócili uwagę goście ekskluzywnego pokazu, była platforma kąpielowa wyłożona drewnem tekowym. Została ona zaprojektowana jako trzystopniowa konstrukcja, która rozciąga się na całą szerokość platformy i może być opuszczona do wody, aby ułatwić dostęp zarówno do pływania, jak i do wodowania sprzętu do uprawiania sportów wodnych. Z boku platformy wbudowana jest drabinka.
Wodoszczelne drzwi na prawej burcie zapewniają dostęp do maszynowni o pełnej wysokości i pomieszczeń dla załogi. Większe drzwi na lewej burcie podnoszą się, odsłaniając garaż na sprzęt do uprawiania sportów wodnych, nurkowania i wędkowania.
Wchodząc z pomostu kąpielowego na półzamknięty pokład salonu, całkowicie osłonięty przez nawis pokładu mostka, wchodzi się na pokład z drewna tekowego. Salon ma kształt litery „L”, w centrum znajduje się rozkładany stół jadalny z drewna tekowego oraz – na lewej burcie – strefa do grillowania. Wokół stołu jadalnego można dostawić teakowe leżaki, które pomieszczą do ośmiu gości. Parawan na pawęży można opuścić, aby zapewnić prywatność i ochronę przed wiatrem. Na tym pokładzie znajdują się drzwi, które można otworzyć, aby wejść do stałego doku.
Elektrycznie przesuwane drzwi otwierają wnętrze obszernego pokładu salonowego z dużym kambuzem w kształcie litery „U” umieszczonym bezpośrednio na prawej burcie. Może on służyć gościom zarówno na pokładzie rufowym, jak i w salonie. Duże okno opuszcza się elektrycznie, aby otworzyć kuchnię dla gości na pokładzie rufowym. W kambuzie znajdują się blaty z kamienia Caesarstone, trzypalnikowa płyta indukcyjna, dwa podwieszane zlewozmywaki ze stali nierdzewnej, dwa piekarniki, zmywarka do naczyń, dwie lodówki o pełnej wysokości oraz wiele szuflad i szafek do przechowywania. Kamień Ceasarstone zastosowano również na blatach w salonie i w wet barze na mostku.
Na potrzeby tego jachtu wybrano doskonale polakierowany, drobnoziarnisty i błyszczący teak, który zastosowano we wszystkich elementach wnętrza. Jedną z kluczowych cech jachtu są płaskie powierzchnie we wnętrzu, w tym ukryte zatrzaski w szufladach i szafkach. Na drzwiach lodówki i chłodziarki zastosowano boazerię, która współgra z wystrojem wnętrza. Wysokiej jakości tkaniny i wykończenia a także rozmieszczenie mebli i kolorystykę można dostosować indywidualnie.
W przestronnym salonie znajdują się dwie komfortowe kanapy: duża w kształcie litery „L” na prawej burcie oraz kanapa z dwoma miejscami siedzącymi na lewej burcie, za obszernym barem. W centrum tej przestrzeni znajduje się otomana na eleganckim dywanie.
Pokład dziobowy to niezwykle wszechstronne miejsce, które oferuje wiele możliwości spędzania wolnego czasu.
Wewnętrzne schody z drewna prowadzą z lewej burty głównego salonu na pokład mostka z pulpitem przypominającym pulpit superjachtu. Na nim znajdują się cztery duże ekrany nawigacyjne. Skórzany fotel kapitański otaczają fotele towarzyszące. Bezpośrednio po prawej stronie kapitana znajduje się przedłużona konsola z elementami sterowania silnikiem. Na rufie jest skórzany fotel wypoczynkowy z otomaną. Elektrycznie sterowane podwójne przesuwane i składane drzwi szklane otwierają się, łącząc wnętrze mostka z zewnętrzną częścią jachtu w jedną przestrzeń i prowadząc na pokład, na którym znajduje się bar z dwoma wysokimi siedzeniami, salon w kształcie litery „U” oraz rozkładany stół jadalny z drewna tekowego.
Eleganckie, kręcone schody z drewna z przedniej części głównego salonu prowadzą na pokład mieszkalny, gdzie znajdują się cztery luksusowe kabiny i trzy łazienki. Znajdująca się na śródokręciu kabina główna jest skąpana w naturalnym świetle dzięki dużym lukom kadłubowym. Wewnątrz jest elektrycznie regulowane łóżko king-size oraz obszerna łazienka dla dwóch osób. Ścianę rufową zdobi efektowny element z drewna. W kabinie VIP na dziobie są: podwójne łóżko typu queen-size, luki kadłubowe i dodatkowe podwójne luki oraz łazienka. W lewej kabinie znajdują się dwa podwójne łóżka, które po naciśnięciu przycisku można zsunąć, tworząc jedno podwójne. Opcjonalnie w tej kabinie może znajdować się łóżko podwójne. Tu umieszczono też trzecią łazienkę. W prawej kabinie znajdują się dwie pojedyncze koje.
Ten wspaniały nowy jacht motorowy jest napędzany dwoma silnikami MAN 2000 turbo diesel o mocy 2000 KM (1 471 kW) każdy przez przekładnie Twin Disc Quickshift. Jacht wyposażony jest też w system Express Joystick firmy Twin Disc ze zintegrowanym systemem pozycjonowania Express Positioning System. Opcje napędu obejmują dwa silniki MAN 1550 o mocy 1140 kW (1550 KM) każdy lub dwa silniki MAN 1800 o mocy 1324 kW (1800 KM) każdy. Jacht ma do dyspozycji bak na 10 200 litrów paliwa, dzięki czemu może przepłynąć ponad 1000 mil morskich lub osiągnąć prędkość ponad 30 węzłów. Jednostka posiada też stabilizację płetwy wykonaną z włókna węglowego Humphree.
Riviera oferuje wiodącą w branży siedmioletnią gwarancję strukturalną i dwuletnią gwarancję Express Limited, która obejmuje wszystkie elementy niekonstrukcyjne. Jachty motorowe Riviera napędzane silnikami MAN objęte są też pięcioletnią ograniczoną gwarancją mechaniczną. Gwarancja MAN Gold Standard Premium obejmuje wszystkie silniki MAN oraz elementy maszynowni.
