Architektura morska i stylizacja zewnętrzna zostały powierzone Humphreys Yacht Design, światowej sławy studiu z siedzibą w Lymington, UK.
„Projekt zyskał dzięki wysoce zintegrowanemu podejściu do połączenia wszystkich wymagań technicznych, funkcjonalnych i specyficznych dla klienta oraz dzięki rygorystycznej architekturze morskiej, w której intensywne prace CFD zostały ostatecznie potwierdzone przez jeden z najbardziej wszechstronnych programów testowania modeli” – wyjaśnia Tom Humphreys.
Ten nowy jacht motorowy będzie miał niewielką wyporność, płetwy stabilizujące połączone z dużym gyro, zdolność do przewożenia dużych tenderów i wielu zabawek. Jednostka będzie miała wiele przeszkleń i dużą powierzchnię zewnętrzną. Hybrydowy napęd jest cechą charakterystyczną tego nowego jachtu. Explorer został stworzony z myślą o rodzinnych rejsach po całym świecie, bez kompromisów pomiędzy wysokim poziomem autonomii i trwałością.
Projekt wnętrza pochodzi z desek kreślarskich m2 atelier, międzynarodowego studia z siedzibą w Mediolanie, założonego przez architektów Marijanę Radovic i Marco Bonneli. A2B Marine Projects kieruje zespołem klienta, a Christian Poorte, kierownik projektu klienta, zauważa:
„Tak bliska współpraca z klientem i zrozumienie jego życzeń, poszukiwanie odpowiedniego zespołu i stoczni to bardzo ważna podróż. Budowa jachtu to nie tylko prośba o przydział miejsca na budowę, ale konieczność stworzenia solidnej podstawy do wieloletniej współpracy na wszystkich poziomach w ramach organizacji stoczni. Specjalne wymagania i potrzeby klienta są różne dla każdego projektu. Stało się dla mnie jasne, że JFA Yachts może zaoferować dedykowane podejście i wszechstronność, które były wymagane do budowy tego wyjątkowego statku. Połączenie DNA JFA w zakresie materiałów (aluminium, kompozytów i lekkich materiałów) z wewnętrznym działem produkcji i pasją zespołu do morza sprawiło, że JFA to właściwe sprostało zadaniu”.
50-metrowy Aluminium Explorer to pierwszy jacht motorowy w stoczni JFA z aluminiowym kadłubem i nadbudówką częściowo z kompozytu szklano-epoksydowego. Zakończenie budowy planowane jest na rok 2024.
„Od 1993 roku doświadczenie JFA Yachts w obszarze konstrukcji i remontów pozwala się rozwijać. Widzimy w tym wyjątkowym projekcie zarówno wielkie zaufanie, jak i uznanie dla tych wszystkich lat służby dla naszych klientów” – mówi Frédéric Jaouen, CEO JFA Yachts.
Pod artykułem prezentujemy film poklatkowy z budowy innego kadłuba Long Island 78 Power.
Technikalia:
Długość: 50 m
Szerokość: 9,1 m
Zanurzenie: 2 m
Materiał kadłuba: aluminium
Materiał nadbudówek: kompozyt
Napęd: 2 x MTU + system hybrydowy
Fot. arch. JFA Yachts