Ekka Yachts i Ray White Marine finalizują zamówienie na nową konstrukcję Sanlorenzo

‹ Poprzedni news

Galeon Yachts, z perspektywy dwóch lat

Następny news ›

Dwóch wystawców rezygnuje z udziału w targach Boot w Dusseldorfie

Dodane dnia 14 Grudzień 2021 r.

We współpracy z Brockiem Rodwellem z Ray White Marine w Australii ateński dom maklerski i przedstawiciel marki Sanlorenzo Yachts, Ekka Yachts, sprzedał jacht Sanlorenzo 44 Alloy. Jacht jest 151. w historii stoczni i 6. superjachtem z linii Alloy.

Dostawca łodzi

„Ray White Marine jest naszym wieloletnim partnerem w Australii i połączyliśmy siły w celu dopasowania dostawy najnowocześniejszego jachtu do lokalnego klienta, któremu zależało na czasie, by jak najszybciej móc cieszyć się jednostką w Australii i na Południowym Pacyfiku” – mówi Dimitris Kyriazakos, Dyrektor Zarządzający Ekka Yachts.

Ekka Yachts początkowo nawiązała współpracę z Sanlorenzo, aby reprezentować ich linie Bluegame, SL, SD i SX. Szybko współpraca objęła również dział superjachtów. W ostatnich latach Ekka Yachts obserwuje wzrost liczby klientów, a kwitnący rynek czarterowy we wschodniej części Morza Śródziemnego jest w większości zdominowany przez większe jachty.

„Obecnie nie ma zbyt dużego wyboru używanych superjachtów. Obaj kupujący, zanim zdecydowali się na budowę nowego jachtu, dokładnie przyjrzeli się rynkowi używanych jednostek” – dodaje Kyriazakos. „Sanlorenzo ma świetny wizerunek marki, świetne projekty i duże możliwości produkcyjne. 12-miesięczny harmonogram dostaw dla 44 Alloy lub 24-miesięczny dla 500 EXP to coś, czego większość konstruktorów nie jest w stanie zaoferować”.

Ekka Yachts posiada rozległą wiedzę na temat lokalnego rynku. Chociaż w porównaniu z dużymi międzynarodowymi domami maklerskimi wydaje się mała, to posiada lojalną bazę klientów i oferuje pełen zakres usług, od sprzedaży dealerskiej, pośrednictwa i wsparcia technicznego do zarządzania jachtami i czarterami. Takie połączenie staje się coraz bardziej atrakcyjne dla marek takich jak Sanlorenzo, które poszukują przedstawicielstwa w kluczowych regionach rejsów, takich jak wschodnia część Morza Śródziemnego.

„Mamy wieloletnich klientów i chcemy im zaoferować spersonalizowane rozwiązania, niezależnie od cykli rynkowych” – mówi Kyriazakos.

Po dostawie, 500 EXP ma być dostępny do czarteru, a Ekka Yachts będzie ściśle śledzić budowę wraz z przedstawicielem właściciela i inspektorem.

„Od 2014 roku 500 EXP jest pierwszą sprzedażą nowej konstrukcji powyżej 35 metrów greckiemu klientowi” – podsumowuje Kyriazakos. „Byłem pod wielkim wrażeniem tego, w jaki sposób Sanlorenzo nie tylko spełniło oczekiwania właściciela, ale także je przerosło. Myślę, że może to oznaczać powrót greckich właścicieli na rynek nowych konstrukcji”.