Nowe modele oferowane przez stocznie oparte są o wspólny kadłub długości 5.7m. Starannie przemyślany projekt pozwolił w niewielkiej nadal łodzi zawrzeć funkcjonalność jednostki o rozmiar większej.
Flagowa wersja sygnowana "Flying Shark 5.7" wyróżnia się pełnym pokładem teakowym. W kokpicie znajdują się dwa rzędy pikowanych siedzeń. Po rozłożeniu tworzą one wygodną leżankę o długości dwóch metrów. W pokład została wkomponowana skrytka na daszek słoneczny i zabudowano liczne schowki.
Alternatywą dla wersji klasycznej jest bardziej funkcjonalny bowrider. Jego podstawowym atutem są siedziska w części dziobowej. Brak tekowego pokładu rekompensują ladne podziały tapicerki. Nacisk położono na funkcjonalność - fotel sternika i nawigatora mają dwukierunkowe oparcie co pozwala wspólnie korzystać z centralnie umieszczonego stolika.
Wersja Capri to propozycja dla ceniących spokojną rekreację - posiada wygodną trzyosobową leżankę na rufie. Dostępna jest dwóch opcjach - klasycznej z pełnym pokładem na dziobie, oraz z otwartym dziobem jak w wersji Bowrider. Leżankę można zamiennie wykorzystać jako pokład do wędkowania - przewidziane jest nawet gniazdo do zamontowania fotelika wędkarskiego.
W ramach opcjonalnego wyposażenia oczywiście nie zabrakło radia, prysznica, lodówki, czy masztu do holowania narciarza.
Wszystkie wersje dostępne są w wersji z napędem spalinowym lub elektrycznym. Konstrukcja umożliwia nawet montaż ślizgowego napędu elektrycznego Torqeedo DeepBlue ze zmarynizowaną baterią litową z samochodu BMW i8.
Dzięki przystępnym rozmiarom (długość 5.7m, szerokość 2.05m) i niewielkiej masie 500kg, nowe modele VTS Boats nadal pozostają proste w użytkowaniu i transporcie i mogą być napędzane stosunkowo niewielkim silnikiem. Prędkość prawie 70km/h z silnikiem 90KM powinna zadowolić nawet najbardziej wymagających sterników.
Zdjęcia: VTS Boats