Nowe napędy linii 4LV wyposażone są w silniki Diesla z common rail. Linia obejmie silniki od 150 do 250 KM, wyposażone w przekładnię zet ZT370. Nowe pędniki mają być bardziej efektywne, cichsze, dawać lepsze przyspieszenie i mniejsze wibracje.
Rodzina obejmie modele 150Z, 170Z, 195Z, 230Z, 250Z. Wszystkie silniki będą oparte na tym samym bloku. Zastosowano przekładnię hydrauliczną typu multi-disc.
Użyta będzie technologia Thermo Swing Wall Insulation, zapewniająca optymalną efektywność termiczną.
Dostępny jest wybór paneli sterowania, łącznie z systemem kierowania joystickiem JC-10. Pędniki wyposażone są w interfejs NMEA 2000, co ułatwia ich integrację z licznymi wskaźnikami.
Napędy przeznaczone są do jachtów rekreacyjnych i lekkich zastosowań komercyjnych.
Zdjęcie: Yanmar