„Suchy” układ wydechowy cechuje olbrzymia ilość hałasu i woń spalin diesla. Silnik diesla może z łatwością wytwarzać gazy spalinowe o temperaturze 600°C lub więcej. Jednakże, stosując wtrysk wypływającej wody chłodzącej silnika do układu wydechowego, można uzyskać obniżenie temperatury gazów wydechowych do około 40 °C lub 50 °C. Oto jak działa „mokry” układ wydechowy. Ponadto, rozwiązanie takie znacząco zmniejsza typową woń spalin silnika diesla.
Dostawca produktu
W zależności od ogólnej konstrukcji układu, spaliny mogą przepływać przez jeden lub kilka następujących podzespołów:
• Wąż wydechu
• Blokada wodna/ tłumik
• „Gęsia szyja”
• Złączka pawężowa
Dlaczego warto wybrać układ wydechowy VETUS? Wszystkie układy wydechowe firmy VETUS spełniają wysokie standardy, których oczekują nasi klienci, z pewnymi przedstawionymi poniżej korzyściami:
• Wszystkie układy wydechowe VETUS spełniają wymagane normy ABYC
• Wiele komponentów układu dostarczanych jest w komplecie z obrotowymi połączeniami i korpusami, ułatwiając instalację węży pod dowolnym kątem
• Wspaniała redukcja hałasu przy minimalnym ciśnieniu wstecznym
• Niektóre dostępne układy wykorzystują połączenia „gęsia szyja” / tłumik oraz blokada wodna / tłumik
• Odpowietrznik ASD można łatwo rozebrać ręcznie do czyszczenia, a wszystkie materiały są w pełni odporne na korozję
• Węże wydechowe są wyjątkowo elastyczne, co pozwala na ich szybką i łatwą instalację
Fot. VETUS