Azimut|Benetti potwierdza swoją rolę jako symbolu „Made in Italy”, który buduje wizerunek jachtów produkowanych we Włoszech. Grupa uzyskała uznanie znanego magazynu „Robb Report USA”, który wybrał dwa nowe jachty Azimut|Benetti honorując je nagrodą „Best of the Best”.
Pierwszy faworyt czasopisma to 107-metrowy „Luminosity” giga jacht ze stoczni Benetti wyposażony w hybrydowy napęd. Jednostka zdobyła pierwsze miejsce w swojej kategorii. Drugim jachtem jest entry level w postaci Verve 47 ze stoczni Azimut, który udanie debiutował podczas lutowych targów w Miami, w finale zostając nagrodziny przez magazyn jak najlepszy day cruiser.
Wybór Benetti 107 metrów uzasadniony został jego ekologicznością oraz kreatywnością projektu. Otrzymał także określenie szklanego pałacu pobudowanego na 800 metrach kwadratowych powierzchni. Za jego projektem sylwetki stoi Zaniz Jakubowski, reymond Langton Design oraz Giorgio M. Cassetta. Za wnętrza odpowiada Zaniz Jakubowski Design. Trzymetrowej wysokości okna tworzą jednolitą powierzchnię i sprawiają wrażenia jakby były zawieszone w powietrzu. Jacht posiada klasyfikację PCY i może zakwaterować w 12 kabinach 27 pasażerów, znalazło się także miejsce na przestronny garaż dla dwóch aut, 24-stopowej łodzi oraz dwóch motorów. Jest także lądowisko dla helikoptera. Jacht posiada innowacyjny napęd hybrydowy oparty o generatory prądotwórcze w liczbie sześciu każdy o mocy 1000 KW. Ogromne pody wprawiające jednostkę w ruch dysponują mocą 2200 KW. Zarządzanie wyprodukowaną energią odbywa się poprzez zaawansowany system, którzy sprawia, że energia zostaje zmagazynowana w ogniwach, których waga wynosi 36 ton. Zgromadzony wolumen energii umożliwia nieprzerwaną 12 godzinną żeglugę bez korzystania z generatora. Cały układ napędowy powstał dzięki współpracy Benetti z firmami Caterpillar, Seastema oraz ABB.
Druga łódź, która przypadła do gustu Amerykanom to Verve 47. Blisko 50-stopowy jacht do dziennej żeglugi nie tylko świetnie się prezentuje, ma nie tylko nowoczesny layout i piękną konsolę, ale także zostawia w tyle wszystkie jednostki rozwijające prędkość poniżej 50 w. Owoc pracy Francesco Struglia, Michaela Petersa i samej stoczni wprawia w zachwyt amatorów luksusowych rzeczy. Mających okazję trzymać stery tej łodzi zaskakują właściwości kadłuba, który został zaprojektowany przez Michaela Petersa. Moc czuć dzięki 4 potężnym motorom (4x 450 KM) powieszonym na pawęży.