Nową łódź zbudowano z użyciem nowoczesnych technologii, ale i z użyciem tradycyjnej sztuki szkutniczej, zachowując najlepsze cechy poprzednich modeli z kolekcji stoczni. Zadbano o jak najlepsze doświetlenie wnętrz naturalnym światłem, możliwość otwarcia się na otoczenie, a w razie gorszej pogody skuteczne oddzielenie się od niej. Projektant, Mariano Alfani, zachował też sportowy charakter jachtu.
Jacht jest napędzany silnikami MAN I6 800 2x800 KM. Rozwija prędkość maksymalną 35 węzłów, przelotową 30 węzłów. Długość kadłuba wynosi 17,55, szerokość 4,65 m.
We wnętrzu zmieszczono dwie duże kabiny - armatorską i vipowską, oraz dodatkowo jedną dwójkę. Górny pokład to tradycyjnie materace na dziobie, salon z kuchnią i stanowiskiem sternika, kokpit rufowy za odsuwanymi szklanymi drzwiami i opuszczana platforma kąpielowa. Na rufie znajduje się też garaż na tender.
Pierwsza jednostka będzie dostarczona klientowi ze Stanów Zjednoczonych.
Zdjęcia: Rio Yachts