Silnik nie uruchamia się
Czy manetka jest w położeniu LUZ?
Ze względów bezpieczeństwa nie można uruchamiać silnika, jeżeli manetka nie jest w pozycji LUZ. Należy więc w pierwszej kolejności sprawdzić jej pozycję.
Zrywka
Awaria banalna – być może po prostu zapomniano o jej włożeniu. W niektórych modelach silnika zrywka ma tendencję do lekkiego wysuwania się (czego nie widać na pierwszy rzut oka) i wtedy należy ją poprawnie włożyć.
Dopływ paliwa
Do sprawdzenia są cztery punkty:
Po pierwsze zawór paliwa, jeżeli w ogóle taki jest. Trzeba uważać na węże, które zasilają dwa zbiorniki – wystarczy nieumiejętny manewr, by odkręcić zawór w/z pozycji „zamknięte”.
Jeżeli to nie ten przypadek, należy sprawdzić rozdzielacz paliwa, zwłaszcza przy zbiorniku na paliwo. Zawór ustawiony w złej pozycji może spowodować awarię.
Inna możliwa przyczyna to zatkanie węża, co po prostu nie pozwala na przepływ paliwa.
Także zwykłe uruchomienie może stanowić źródło problemu. Trzeba sprawdzić czy pompka paliwowa jest twarda, jeżeli nie, należy ucisnąć ją prawidłowo, by umożliwić obieg paliwa.
Cały artykuł dostępny jest w Jachtingu Motorowym 3/2020. Kup wersję online po kliknięciu w link.