Do września jeszcze kilka miesięcy, ale turecka stocznia Sirena już zmiesza do wielkiej premiery.
Nowy flagowy jacht stoczni - Sirena 88 - pokazany będzie na pokazach w Cannes. Z pewnością zwróci uwagę zwiedzających zarówno odważną bryłą kadłuba, jak i technicznymi rozwiązaniami. Kadłub, wykonany w technice infuzji próżniowej z winylestrów, jest lekki i twardy - ale co więcej, nadbudówkę i pokład wykonano z włókien węglowych. To duże oszczędności wagowe, które przekładają się na osiągi jachtu i oszczędności paliwa.
Kadłub zaprojektowało biuro German Frers, wnętrza zaś Cor D. Rover. Układ wnętrza przewiduje 5 apartamentów, z armatorskim na głównym pokładzie - z panoramicznym widokiem. Armator będzie też miał dla siebie składany balkon. Apartamenty gości oddzielone są od silników strefą załogi. Co więcej, stocznia deklaruje gotowość zmian w układzie wnętrza wg wymagań klientów.
Jacht może pływać zarówno w ślizgu, jak i wypornościowo. Przy spokojnych 9 węzłach zasięg wynosi 2400 mil. W ślizgu osiągnie 25 węzłów prędkości - przy dwóch silnikach MAN 1550 KM. Długość całkowita wynosi 26,81 m, szerokość: 7,1 m.