Dodane dnia 12 Sierpień 2015 r.
Dieslowskie napędy jachtów o mocach do około 200 KM, montowane są w stosunkowo małych pomieszczeniach, często na rufach jachtów, zwykle pod kokpitami. W miarę zwiększania się mocy napędu, zwiększają się też te pomieszczenia, w których konieczne jest zainstalowanie różnych dodatkowych urządzeń i wówczas używa się określenia siłownia lub maszynownia (z angielskiego języka: engine room), jak ma to miejsce w przypadku dużych jachtów motorowych. Siłownia jest więc złożonym układem silników oraz innych maszyn i urządzeń. Oprócz silników napędowych znajdują się w niej zwykle agregaty prądotwórcze, zbiorniki, rurociągi, elementy aparatury zabezpieczającej, sterującej i kontrolno-pomiarowej. Często również urządzenia do uzdatniania wody morskiej, oczyszczania ścieków, utylizacji śmieci, oraz inne. Podstawowym zadaniem siłowni jest więc pokrycie zapotrzebowania na energię mechaniczną, elektryczną i cieplną. Energia ta jest potrzebna do zapewnienia ruchu jachtu z wymaganą prędkością, zasilania różnych urządzeń oraz zapewnienia warunków bytowych załogi i pasażerów.
Na rysunku widoczna jest siłownia jachtu Galeon Crystal 780 zaprezentowanego na tegorocznych Targach Wiatr i Woda w Gdyni. Siłownia wyposażona jest w dwa widlaste silniki z zapłonem samoczynnym (silniki Diesla) niemieckiej firmy MAN. Każdy z silników ma 12 cylindrów, moc 1650 KM przy prędkości obrotowej 2300 obr/min. Zatem łączna moc napędu wynosi 3300 KM. To duża moc, ale i duży jacht bo o długości prawie 23 m.