Blog pt.: Jachtowe napędy silnikowe, będzie zawierał wpisy z dziedziny teorii, budowy i eksploatacji napędów różnych jachtów. Zdaję sobie sprawę z tego, że do prowadzenia jachtu nie jest potrzebna duża wiedza o napędzie, podobnie jak do prowadzenia samochodu. Mimo to jej odrobina, co potwierdza dobra praktyka żeglarska, może przydać się zainteresowanym do rozwiązywania rozmaitych problemów. Prezentując zagadnienia napędowe będę starał się je możliwie upraszczać żeby były jasne dla wszystkich czytelników, niezależnie od ich wiedzy technicznej.
Autor - Krzysztof Zbierski
Z czego składa się jachtowy napęd silnikowy ?
Jachtowy napęd silnikowy, schematycznie przedstawiony na rysunku, składa się z trzech części: 1 – źródła mocy, 2 – mechanizmów napędowych, 3 – pędnika.
Źródłem mocy może być silnik spalinowy lub elektryczny. Pierwszy z nich jest stosowany powszechnie. Drugi, o niewielkiej mocy, coraz częściej spotykany jest w napędach małych łodzi i jachtów, czasami na większych jachtach jako drugie źródło mocy w napędzie spalinowo-elektrycznym (hybrydowym).
Mechanizmy napędowe to elementy pośredniczące w przenoszeniu mocy, a zatem przekładnie, sprzęgła, łożyska i wały. Przekładnie mogą być mechaniczne, hydrauliczne, a nawet elektryczne.
Pędnikiem, czyli urządzeniem wytwarzającym siłę potrzebną do napędzania jachtu, jest śruba napędowa, ale może być też pędnik strumieniowy.