Dodane dnia 2 Wrzesień 2015 r.
Nad głowicą silnika umieszczono pokrywę wykonaną ze stopu lekkiego pochłaniającą ciepło od silnika, które następnie odprowadza woda przepływająca przez rurę chłodzącą połączoną z pokrywą. A wszystko to w tym celu żeby obniżyć temperaturę pomieszczenia silnikowego i tym samym, w wyniku lepszego napełniania silnika świeżym powietrzem, uzyskać poprawę parametrów pracy silnika. Według Firmy VETUS można obniżyć temperaturę pomieszczenia silnikowego nawet o 15 stopni C. Ponoć żaden z producentów silników jachtowych nie stosuję podobnego rozwiązania.