Dodane dnia 15 Maj 2015 r.
Napędy spalinowe i elektryczne w wersji wbudowanej czyli z silnikami stacjonarnymi mogą być o różnych mocach. Moc silników spalinowych może sięgać kilkuset lub kilku tysiecy kilowatów, elektrycznych, jak dotąd, bywa niewielka bo rzędu kilkunastu kilowatów. Na poniższym rysunku pokazałem dwa napędy: spalinowy i elektryczny. Do ich silników dołączyłem takie same wały śrubowe firmy Vetus. Są to napędy małej mocy dedykowane niewielkim jachtom żaglowym i małym, wypornościowym jachtom motorowym.
Drodzy Czytelnicy materiały, które prezentowane są na blogu mają źródło w moich wieloletnich i bieżących publikacjach z dziedziny silników spalinowych i jachtowych napędów silnikowych (www.zbierski.republika.pl oraz https://www.facebook.com/Jachtowe napedysilnikowe). Dużo publikowanych tu zagadnień znajdzie Czytelnik w ostatniej mojej książce pt. Dieslowskie napędy jachtów.
Kompleksowe opracowanie wszystkich napędów silnikowych, nawet z wykorzystaniem solarów i innych, będą w przygotowywanym przeze mnie multimedialnym wydaniu pt. Wykłady z jachtowych napędów silnikowych.