Dodane dnia 28 Styczeń 2016 r.
Śrubo-stery to urządzenia, które napędzają i sterują statkiem. Na rysunku (przekrój śrubo-steru) widoczne są dwa wały jeden do napędu za pomocą silnika spalinowego, drugi do połączenia z urządzeniem sterowym. Moment napędowy do śruby przenoszony jest za pomocą kolejnych wałów i przekładni stożkowych. Podobnie, moment służący do obracania obudowy tulejowej przenoszony jest za pomocą wału urządzenia sterowego i przekładni zębatej. Wraz z obudową tulejową obraca się również dookoła pionowej osi śruba napędowa. Wskutek obrotu można skierować napór śruby napędowej w dowolnym kierunku w zakresie 360 stopni i dzięki temu uzyskać moment obracający statek. Można więc inaczej powiedzieć, że śrubo-stery to śruby napędowe z możliwością obrotu wokół osi pionowej. Wprowadziła je na rynek niemiecka firma Schottel już w latach pięćdziesiątych ubiegłego stulecia. W śrubo-sterach mogą być śruby ciągnące i pchające. Mogą ponadto posiadać różne osłony. Śrubo-stery w jachtingu pojawiły się niedawno bo dopiero w 2005 roku. Są to urządzenia (napędy) o nazwie IPS, szwedzkiej firmy Volvo Penta, w widoku pokazane na załączonym rysunku. Więcej informacji w książce: Dieslowskie napędy jachtów.