Niedawno Navier podpisał umowę na wyłączność z Bieker Boats, firmą architektoniczną założoną przez znanego z Pucharu Ameryki architekta morskiego i eksperta w dziedzinie foilowania Paula Biekera. Zespół Bieker Boats pracuje nad projektem mechanicznym i systemem hydroforowym Navier 27, aby zbudować łódź przyszłości.
Navier jest prowadzony przez dwóch inżynierów z MIT, którzy posiadają rozległą wiedzę z zakresu robotyki oceanicznej, kontroli lotów kosmicznych i systemów autonomicznych. Współzałożyciele firmy, Sampriti Bhattacharyya i Reo Baird, zatrudnili głównego inżyniera projektu Oracle Team USA podczas 35. edycji Pucharu Ameryki, Paula Biekera, jako głównego architekta Navier 27. Paul Bieker jest mieszkającym w Seattle architektem i inżynierem morskim oraz założycielem firmy Bieker Boats. Jest ekspertem w dziedzinie projektowania wodolotów i struktur z włókna węglowego z bogatym doświadczeniem w inżynierii jednych z najszybszych jednokadłubowców i wielokadłubowców na świecie. Paul pracował z Oracle Team USA jako projektant od 2003 roku i został poproszony o bycie głównym inżynierem projektowym OTUSA 35 Pucharu Ameryki w 2017 roku. Obecnie Paul prowadzi projekt mechaniczny Naviera, wnosząc swoją wiedzę w zakresie konfiguracji wodolotów i optymalizacji foili, jednocześnie wykorzystując swoje doświadczenie w projektowaniu łodzi wyścigowych. Paul wnosi cenną intuicję i wiedzę, które są kluczem do opracowania wydajnych łodzi.
„Naszym celem jest praca z najlepszym możliwym zespołem i wierzymy, że Paul jest najlepszym ekspertem w dziedzinie technologii wodolotów” ‒ powiedział współzałożyciel i CEO Sampriti Bhattacharyya. „Dzięki dekadom doświadczenia Paula w budowaniu wodolotów i naszej wiedzy w zakresie systemów sterowania zapewniamy, że Navier 27 jest najbardziej wydajną elektryczną jednostką pływającą zbudowaną do tej pory”.
Navier 27 to 27-stopowa jednostka z napędem elektrycznym o zasięgu przekraczającym 75 mil morskich, wyposażona w zaawansowane funkcje autonomiczne. Po wprowadzeniu na rynek podczas Fort Lauderdale Boat Show 2022 będzie to łódź elektryczna o najdłuższym zasięgu na świecie. Dzięki hydrofoilom Navier 27 może przelatywać nad falami o wysokości do 4 stóp, które w przeciwnym razie powodowałyby nieprzyjemne uderzenia; jest też o 90% bardziej wydajny niż tradycyjna łódź 27-stopowa.
„To, co zrobiło na mnie największe wrażenie w Navier i ich podejściu do projektu 27, to ich skupienie się na technologii i wprowadzeniu łodzi na wodę tak szybko, jak to tylko możliwe” ‒ skomentował Paul Bieker. „Było dla mnie również jasne, że ich doświadczenie z innowacyjnymi pojazdami morskimi, kontrolą lotu i robotyką pomoże z uwagą zrealizować najtrudniejsze aspekty projektu”.