Splash-stop paliwa jest podłączony pod poszyciem pokładowego wlewu paliwa aby zapewnić, że przelewające się paliwo lub piana nie wypłyną na pokład. Nadmiar benzyny lub paliwa diesla jest zbierany w równoległym wężu, funkcjonującym jako zbiornik zwracający paliwo do zbiornika głównego.
Dostawca produktu
Połączenie obudowy i węża wykonane jest z anodyzowanego aluminium. Przewód wlewu i odpowietrzający, zaciski węży i pasujący wlew pokładowy ze stali nierdzewnej należy zamawiać oddzielnie.
Paliwowy Splash-stop spełnia wszystkie najnowsze normy CE (ISO 7840 i ISO 10088) oraz BYC.
FSA3816
- Odpowiedni dla węża Ø38 i przewodu odpowietrzającego 16 mm z pojemnością 1,1 l/metr
- Zalecany dla zbiorników 40-litrowych
FSA5116
- Odpowiedni dla węża Ø51 i przewodu odpowietrzającego 16 mm z pojemnością 2 l/metr
- Zalecany dla zbiorników 400-litrowych
FSA5119
- Odpowiedni dla węża Ø51 i przewodu odpowietrzającego 19 mm z pojemnością 2 l/metr
- Zalecany dla zbiorników 400-litrowych
Fot. vetus.com