Brytyjska firma COX Powertrain pod czas targów Seawork 2017 ujawniła informacje nt. swoich technologii.
Targi Seawork 2017 to jedne z największych targów łodzi roboczych i sprzętu zastosowania komercyjnego i specjalnego. Ten event wybrała brytyjska firma na prezentację swojego silnika CXO300.
Podstawą działania silnika są dwa przeciwstawne tłoki z centralnym wtryskiem ze skrzynią korbową Scotch Yoke. Silnik jest turbodoładowany.
Konstrukcja ma pozwolić na niezawodną pracę w najtrudniejszych warunkach połączoną z oszczędnością diesla. W dodatku silnik taki może pracować w warunkach, gdzie niedopuszczalne jest użycie benzyny. Głównym klientem firmy będą instytucje rządowe i wojskowe, firmy komercyjne wykorzystujące szybkie łodzie w trudnych warunkach, a rynek rekreacyjny dopiero w dalszej perspektywie.
Trwają prace "pre-alfa" (czyli wstępne) nad uruchomieniem prototypów, równocześnie planuje się na 2018 rok serię wyczerpujących testów. Równolegle budowana jest sieć dealerska, obecnie gotowa w USA i Europie, firma planuje wejście na rynek australijski i azjatycki.
Zdjęcie: COX Powertrain.