Galvas - taką nazwę będzie nosił jacht znany do tej pory pod roboczym kodem Project Neptune.
Stocznia Heesen przekazała klientowi jacht Galvas, znany wcześniej jako Projekt Neptune. Kadłub, bazując na wcześniejszym 55-metrowym projekcie Heesena, zaprojektował Jonny Horsfield z biura H2. Wnętrza z kolei zaprojektowało biuro Reymond Langton. W efekcie powstał 56-metrowy stalowy kadłub o wyporności 770 GT.
Jacht napędzany jest dwoma silnikami MTU 8V 4000 M63 i może rozwijać prędkość maksymalną 15,5 węzła. Przy prędkości 13 węzłów ma zasięg 3100 mil. To drugi jacht z tej stoczni spełniający najnowsze normy emisji, dzięki zastosowaniu systemu oczyszczania spalin SCR.
Wnętrze pomieści 6 kabin dla 12 gości.
Zwróćmy uwagę, że powtarzający się często limit 12 gości wynika z przepisów - powyżej tej liczby pasażerów jacht stawałby się statkiem pasażerskim i podlegałby zupełnie innym przepisom. Niemniej jednak 12 osób będzie miało na pokładzie aż nadto miejsca do rozrywek, wypoczynku, opalania się i podziwiania widoków.
Zdjęcia: Heesen.